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AEB自动刹车辅助系统对行人、自行车等障碍物的识别效果如何?

2026-02-04 09:51:21
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AEB自动刹车辅助系统对行人、自行车等障碍物的识别效果如何?

  AEB自动刹车辅助系统对行人、自行车等障碍物具备可靠的识别与保护能力,不同品牌的技术应用在识别精度、反应速度及场景覆盖上各有侧重。从实际表现来看,该系统依托多传感器融合方案提升识别可靠性,如奔驰通过摄像头捕捉障碍物轮廓动态、毫米波雷达测量距离速度,数据互补减少复杂场景误差;反应速度与介入逻辑的差异直接影响保护效果,领克03冠军版较同级快0.5秒的反应速度能更早制动,沃尔沃XC60的系统介入时机经过调校平衡安全与驾驶体验,奔驰则采用“报警+制动”递进式逻辑;场景覆盖全面性也是重要衡量维度,奔驰覆盖低速挪车、高速行驶等场景,沃尔沃在多种路况稳定发挥,且随着技术迭代,系统对的识别保护能力还在持续升级。

  从行业标准与实际效果来看,AEB系统的性能已得到权威认可。根据GB 39901—2025规定,系统需在20-60km/h区间内对横穿道路的行人、自行车等作出预警与制动响应;Euro NCAP统计显示,配备AEB的车辆能减少50%的行人致死事故。不过,系统表现会受传感器能力、算法策略及环境条件制约,暴雨浓雾等恶劣天气下性能可能衰减,极端场景中也存在误识别阴影引发“幽灵刹车”的情况,但此类问题正随技术升级逐步优化。

  具体到车型应用,不同品牌的系统各有亮点。第五代瑞虎8的AEB融合摄像头与毫米波雷达数据,除识别车辆外,对自行车、电动自行车的识别效果显著,能在紧急时主动刹车规避风险;沃尔沃EX30系列搭载的城市安全系统,配合多传感器感知矩阵实现360°防护,AEB可精准识别低矮障碍物,开门警示系统还能监测自行车、行人并发出警报;问界M8的AEB在针对行人和骑行者的测试中表现优异,对两轮车的识别与响应均获高分,进一步验证了系统对的保护能力。

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