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　　其次，尚界 Z7 的路跑测试场景并非在城市道路进行，而应该是直接开进了专业测试场地。图中车辆以紧凑的低趴姿态驶过弯道，车身侧倾幅度极小，轮胎与地面的贴合度几乎拉满 —— 这种极致的动态表现，显然不是普通家用轿跑的调校逻辑。结合此前官方释放的信息，尚界 Z7 从设计阶段就瞄准了“运动性能”：宽体车身、溜背造型本就是轿跑的“性能标配”，而此次谍照中车辆在高速过弯时的稳定性，更暗示其底盘、悬架系统经过了专业的运动化调校，可为用户提供出众的驾控体验和丰富的驾驶乐趣。合理推测，像空气悬架、可变阻尼减振器这些高性能硬件应该都会上车，而作为华为赋能的高端轿跑，途灵平台也是必然不会缺席的。