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3499 万起!奇瑞纵横G700 炸场中国豪华越野有了 “破局者”
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更让人心动的是八大预售权益:从价值 1 万元的 “纵享自由礼”,到针对置换用户的 “纵享焕新礼”,再到解决补能焦虑的 “纵享补能礼”,甚至还有专属的 “纵享悦野礼”“纵享限定礼”,无论是首次购车的越野爱好者,还是想升级座驾的老玩家,都能找到属于自己的福利。这种 “精准击中用户需求” 的权益设计,也让 G700 在预售开启前就攒足了人气 —— 早在成都车展开启盲订时,它就创下了 24 小时订单 32891 台的惊人成绩。
先看 “硬核性能”:搭载的鲲鹏超能混动 CDM-O 系统,总功率 665kw、总扭矩 1135N・m,百公里加速仅 4.6 秒,这个数据直接媲美豪华性能车的 V8 发动机;全系标配的智能三把锁、内高压一体大梁,同级唯一的核心零部件 IP68 级防水,再加上 320mm 最大离地间隙、970mm 涉水深度,让 G700 无论是翻山越岭还是涉水穿河,都能 “底气十足”——2025 环塔拉力赛上 “中国电混穿越之王” 的称号,就是最好的证明。
再看 “豪华舒适”:很多人觉得 “越野车型谈舒适是奢望”,但 G700 偏要打破这个偏见。纵横云台越野底盘搭配前后双叉臂悬架 + CDC + 空气悬架 + R-EPS 转向的 “豪车级黄金组合”,让车辆在颠簸的越野路段也能保持平稳;座舱里的云感智能座椅,用的是北美优质牧场 Nappa 真皮,包裹性和支撑性拉满,长途穿越也不觉得累;就连音响都是劳斯莱斯同款的莱斯康系统,18 个扬声器 + 16 通道独立功放,让每一次越野都变成 “殿堂级听觉享受”。
第三,激活本土市场活力,让 “中国越野” 有了精神图腾。长期以来,国内消费者提到豪华越野,想到的都是国际品牌;而 G700 的出现,用 “中国技术”“中国设计”“中国生态”,打造了属于中国人的豪华越野车型。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说:“曾经,世界定义我们;今天,我们定义世界!”G700 不仅是一款车,更是 “中国越野” 的精神图腾,它会激发更多本土品牌投入豪华越野市场,形成 “中国豪华越野阵营”,改变过去 “国际品牌独大” 的格局。